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准池铁路钢结构防腐配套方案(特制环氧富锌防锈底漆+丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆+灰铝粉石墨醇酸面漆+特制红丹酚醛防锈底漆)
来源:xdytuliao.com 作者:鑫鼎言防腐涂料 时间:2017/10/27 14:31:19 浏览:3543次


准池铁路
钢结构防腐配套方案:


1、桥梁主体钢结构防腐配套:XDY-Q502特制环氧富锌防锈底漆+XDY-Q503棕红云铁环氧中间漆+XDY-Q504丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆
2、桥栏杆、扶手、人行道托架、墩台吊篮、围栏和桥梁检查车等桥梁附属钢结构防腐配套:XDY-Q505特制红丹酚醛防锈底漆+XDY-Q501灰铝粉石墨醇酸面漆


配套桥梁防腐涂料介绍


      XDY-Q502特制环氧富锌防锈底漆又称:特制环氧富锌底漆、环氧富锌防锈底漆、环氧富锌防锈漆、环氧富锌底漆。XDY-Q502特制环氧富锌防锈底漆是双组份防腐涂料:甲组份是以环氧树脂、锌粉为主要原料,填料、助剂、溶剂等组成的防腐涂料,乙组分是特制环氧固化剂。鑫鼎言特制环氧富锌防锈底漆附着力强,防腐蚀能力强等特点。XDY-Q502特制环氧富锌防锈底漆主要用于铁路、公路钢结构桥梁防腐涂装防锈底漆。通常与棕红云铁环氧中间漆、灰铝粉石墨醇酸面漆、丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆、氟碳面漆配套使用。
XDY-Q503棕红云铁环氧中间漆是以棕红色云母氧化铁为颜料,以环氧树脂为基料,聚酰胺树脂为固化剂等组成二罐装冷固化环氧涂料。鑫鼎言棕红云铁环氧中间漆由于云母氧化铁及环氧树脂的优越性能,漆膜坚韧,具有良好的附着力、柔韧性、耐磨性和封闭性能等。XDY-Q503棕红云铁环氧中间漆可作铁路及高性能防锈底漆防腐的中间涂层,通常与特制环氧富锌防锈底漆,丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆,灰铝粉石墨醇酸面漆、氟碳面漆配套使用。
      XDY-Q504丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆又称:丙烯酸聚氨酯面漆、灰色丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆、丙烯酸脂肪族聚氨酯防腐面漆,是由优质含羟基的丙烯酸树脂为基料、耐候颜料、填料、有机溶剂、助剂和进口脂肪族异氰酸酯固化剂组成的双组分桥梁防腐涂料。鑫鼎言XDY-Q504鑫鼎言丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆装饰性好,耐候性优,优于普通芳香族聚氨酯、橡胶类、乙烯类涂料的铁路桥梁防腐漆。鑫鼎言XDY-Q504丙稀酸脂肪族聚氨酯面漆主要应用于铁路公路桥梁的防腐涂装,钢桥主体、支座用于腐蚀环境较严重的地区,通常与特制环氧富锌防锈底漆、棕红云铁环氧中间漆、环氧富锌底漆、环氧云铁中间漆、氟碳面漆、无机富锌底漆等配套使用.


XDY-Q505特制红丹酚醛防锈底漆又称:红丹防锈底漆、红丹酚醛防锈漆。鑫鼎言特制红丹酚醛防锈底漆有优质改性酚醛树脂、红丹粉、助剂、溶剂等配制而成铁路桥梁防腐漆。由于XDY特制红丹酚醛防锈底漆良好的防锈防腐性能、良好的附着力、干燥快、便于施工,被广泛应用与铁路桥梁、护栏、及大型钢结构的防腐涂装。通常设计为:特制红丹酚醛(醇酸)防锈底漆,与灰铝粉石墨醇酸面漆配套使用。


XDY-Q501灰铝粉石墨醇酸面漆又称:灰铝粉石墨醇酸磁漆、灰铝粉石墨醇酸漆、铝粉石墨醇酸面漆、灰铝粉石墨漆、铝粉石墨面漆、醇酸铝粉石墨面漆,灰铝粉漆。XDY-Q501灰铝粉石墨醇酸面漆由中油度耐候型醇酸树脂、灰云母氧化铁、片状铝粉石墨浆、溶剂、助剂等严格按照铁路标准TB/T1527-2011生产配制而成的醇酸面漆。鑫鼎言XDY-Q501灰铝粉石墨醇酸面漆有较好的光泽和物理机械性能;能在常温下干燥。XDY-Q501灰铝粉石墨醇酸面漆与特制红丹酚醛(醇酸)防锈底漆、特制环氧富锌防锈底漆和棕红云铁环氧中间漆配套使用,灰铝粉石墨(灰云铁)醇酸面漆可涂敷于铁路、公路桥梁钢结构作防腐面漆。钢桥主体,桥栏杆、扶手、人行道托架、墩台吊篮、围栏和桥梁检查车等桥梁附属钢桥,用于气候干燥、腐蚀环境较轻的地区。

准池铁路介绍


准池铁路是神华集团投资的,连接大准铁路和朔黄铁路的一条铁路,该线路位于内蒙古中部及山西省北部,北起大准铁路外西沟站,往南至朔黄铁路神池南站,线路全长179.862km,另外有董半川支线。为国家一级双线电气化重载铁路,总投资134.56亿元,计划2013年8月10日建成通车,建成后年运输能力可达2亿吨以上。


神华准池铁路是大准铁路和朔黄铁路的联络线,位于内蒙古中部及山西省北部,北起大准铁路外西沟站往南至朔黄铁路神池南站,横跨内蒙古、山西两省区,途经和林格尔县、凉城县、右玉县、平鲁区、朔城区、神池县等六个区(县),正线全长180公里,总投资131.77亿元,设计标准为国家I级双线电气化25吨轴重重载铁路,运营后的近、远期运输能力分别可达1亿吨和2亿吨。该线的建成,将进一步优化神华集团铁路网,大大强化蒙西能源基地外部通路,构建围绕“晋西、陕北和蒙南”主要煤炭基地的环型辐射状重载铁路网,形成直径近200公里的我国以及世界最大的煤炭能源集散地,对于保障我国能源需求和国民经济可持续发展具有重要意义。

主要站点为:外西沟——八里铺——高家堡——卧厂——神池南。另外高家堡站分出董半川支线。线路图如右边的粗黑线所示。

蒙西作为正在崛起的能源基地,煤炭资源丰富,开采前景广阔,准池铁路将为大准线和朔黄线之间开通一条便捷通道,使蒙西地区形成北、中、南三条煤炭外运通道,极大的增加了蒙西尤其是准格尔地区煤炭外运的机动灵活性,对于进一步完善区域路网、拓展路网覆盖区域、优化路网结构和增加路网的灵活性具有积极作用。


目前蒙西煤炭外运主要依赖于大包线、大准线、包神和集通线外运,煤炭外运能力缺口较大。准池铁路建成后,向北通过大准、巴准线与东乌线贯通、并与包神线相连,直达蒙西主要新矿区;向南与朔黄线相接,在路网上将形成一条新的内蒙西部煤炭运输大能力通道。准池铁路的直接和间接吸引区域几乎可以涵盖蒙西的主要煤炭产区。因此,准池铁路的建设将大大强化蒙西能源基地外部通路,对于保障我国能源需求和国民经济可持续发展具有重要意义。

 
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