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邯黄铁路钢结构防腐(XDY-Q502特制环氧富锌防锈底漆+XDY-Q503云铁环氧中间漆+XDY-Q501灰铝粉石墨醇酸面漆)
来源:xdytuliao.com 作者:鑫鼎言防腐涂料 时间:2017/10/21 12:29:46 浏览:1336次

邯黄铁路钢结构防腐(XDY-Q502特制环氧富锌防锈底漆+XDY-Q503云铁环氧中间漆+XDY-Q501灰铝粉石墨醇酸面漆)

配套防腐漆介绍:


      XDY-Q502特制环氧富锌防锈底漆又称:特制环氧富锌底漆、环氧富锌防锈底漆、环氧富锌防锈漆、环氧富锌底漆、环氧富锌漆。XDY-Q502特制环氧富锌防锈底漆是双组份防腐涂料:是以环氧树脂、锌粉为主要原料,填料、助剂、溶剂等严格按照铁路标准TB/T1527-2011生产的桥梁防腐涂料,乙组分是特制环氧固化剂。鑫鼎言特制环氧富锌防锈底漆附着力强,防腐蚀能力强等特点。XDY-Q502特制环氧富锌防锈底漆主要用于铁路、公路钢结构桥梁防腐涂装防锈底漆。通常与棕红云铁环氧中间漆、灰铝粉石墨醇酸面漆、丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆、氟碳面漆配套使用。
      XDY-Q503云铁环氧中间漆是以棕红色云母氧化铁为颜料,以环氧树脂为基料,聚酰胺树脂为固化剂等严格按照铁路标准TB/T1527-2011生产双组份桥梁防腐涂料。鑫鼎言棕红云铁环氧中间漆由于云母氧化铁及环氧树脂的优越性能,漆膜坚韧,具有良好的附着力、柔韧性、耐磨性和封闭性能等。XDY-Q503棕红云铁环氧中间漆可作铁路及高性能防锈底漆防腐的中间涂层,通常与特制环氧富锌防锈底漆,丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆,灰铝粉石墨醇酸面漆、氟碳面漆配套使用。
      XDY-Q501灰铝粉石墨醇酸面漆又称:灰铝粉石墨醇酸磁漆、灰铝粉石墨醇酸漆、铝粉石墨醇酸面漆、灰铝粉石墨漆、铝粉石墨面漆、醇酸铝粉石墨面漆,灰铝粉漆。XDY灰铝粉石墨醇酸面漆由中油度耐候型醇酸树脂、灰云母氧化铁、片状铝粉石墨浆、溶剂、助剂等严格按照铁路标准TB/T1527-2011生产配制而成的醇酸面漆。鑫鼎言XDY-Q501灰铝粉石墨醇酸面漆有较好的光泽和物理机械性能;能在常温下干燥。XDY-Q501灰铝粉石墨醇酸面漆与特制红丹酚醛(醇酸)防锈底漆、特制环氧富锌防锈底漆和棕红云铁环氧中间漆配套使用,灰铝粉石墨(灰云铁)醇酸面漆可涂敷于铁路、公路桥梁钢结构作防腐面漆。钢桥主体,桥栏杆、扶手、人行道托架、墩台吊篮、围栏和桥梁检查车等桥梁附属钢桥,用于气候干燥、腐蚀环境较轻的地区。

     邯黄铁路介绍:
     邯郸(邢台)至黄骅港铁路(简称邯黄铁路),邯郸、邢台地区及冀中南、晋中南、鲁西北、豫北及陕甘蒙等西南及南部地区至沧州黄骅港的运输大动脉,是河北省内的一条以煤炭运输为主、兼顾客货运输为辅的区域性干线铁路,规划中的濮潢铁路(濮阳至潢川)延长至肥乡连接邯黄线,形成“四纵”中部新的一条货运铁路大通道,其连接京广、京九两大最繁忙铁路干线,未来还将与京沪铁路相连接。

邯黄铁路等级为国铁Ⅰ级,单线电气化铁路(预留双线条件)。铁路类型为全封闭、全立交,全部控制出入的铁路标准。运行速度为120公里/小时,预留160km/小时运行速度。营运公司总部设于冀州市。

于2010年4月25日在鸡泽举行建设动员大会(开工奠基)。

2013年12月23日通过项目验收;

2016年3月22日,载有56节车皮的列车由邯郸南发车,经邯济邯黄联络线,于当日5时25分驶入沧州矿石公司,标志着邯黄铁路全线正式接管运营。初期年输送能力800万吨/年,列车8对/日,其中邯济邯黄联络线开行2对4列货运列车。目前已增开至6对12列货运列车。

邯黄铁路自京广铁路小康庄站向南,引入沙河市新建村折向东后呈直线向东延伸;邯济铁路肥乡站向东与邯济铁路向北疏解后,呈直线向北延伸,两线在鸡泽境内并轨后转向东北方向,途经邢台、衡水、沧州四市二十二县市区,终点至黄骅港装车站并延长入海,线路全长462.58公里,其中正线长381.7公里。全线设有39个车站,其中客运站18个。年货运输送能力4000万吨,客车2对/日。

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