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山西中南部铁路通道桥梁钢结构防腐(特制环氧富锌防锈底漆+灰铝粉石墨醇酸面漆+特制红丹酚醛防锈底漆)
来源:xdytuliao.com 作者:鑫鼎言防腐涂料 时间:2017/9/17 7:17:01 浏览:2051次

山西中南部铁路通道桥梁钢结构防腐(特制环氧富锌防锈底漆+棕红云铁环氧中间漆+灰铝粉石墨醇酸面漆+特制红丹酚醛防锈底漆
1、桥梁主体钢结构防腐配套:XDY-Q502特制环氧富锌防锈底漆+XDY-Q503棕红云铁环氧中间漆+XDY-Q501灰铝粉石墨醇酸面漆。
2、桥栏杆、扶手、人行道托架、墩台吊篮、围栏和桥梁检查车等桥梁附属钢结构防腐配套:XDY-Q505特制红丹酚醛防锈底漆+XDY-Q501灰铝粉石墨醇酸面漆



XDY-Q502特制环氧富锌防锈底漆又称:特制环氧富锌底漆、环氧富锌防锈底漆、环氧富锌防锈漆、环氧富锌底漆。XDY-Q502特制环氧富锌防锈底漆是双组份防腐涂料:甲组份是以环氧树脂、锌粉为主要原料,填料、助剂、溶剂等组成的防腐涂料,乙组分是特制环氧固化剂。鑫鼎言XDY-Q502特制环氧富锌防锈底漆附着力强,防腐蚀能力强等特点。XDY-Q502特制环氧富锌防锈底漆主要用于铁路、公路钢结构桥梁防腐涂装防锈底漆。通常与棕红云铁环氧中间漆、灰铝粉石墨醇酸面漆、丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆、氟碳面漆配套使用。

XDY-Q503棕红云铁环氧中间漆是以棕红色云母氧化铁为颜料,以环氧树脂为基料,聚酰胺树脂为固化剂等组成二罐装冷固化环氧涂料。鑫鼎言XDY-Q503棕红云铁环氧中间漆由于云母氧化铁及环氧树脂的优越性能,漆膜坚韧,具有良好的附着力、柔韧性、耐磨性和封闭性能等。XDY-Q503棕红云铁环氧中间漆可作铁路及高性能防锈底漆防腐的中间涂层,通常与特制环氧富锌防锈底漆,丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆,灰铝粉石墨醇酸面漆、氟碳面漆配套使用。

XDY-Q501灰铝粉石墨醇酸面漆
又称:灰铝粉石墨醇酸磁漆、灰铝粉石墨醇酸漆、铝粉石墨醇酸面漆、灰铝粉石墨漆、铝粉石墨面漆、醇酸铝粉石墨面漆,灰铝粉漆XDY-Q501灰铝粉石墨醇酸面漆由中油度耐候型醇酸树脂、灰云母氧化铁、片状铝粉石墨浆、溶剂、助剂等严格按照铁路标准TB/T1527-2011生产配制而成的醇酸面漆。鑫鼎言XDY-Q501灰铝粉石墨醇酸面漆有较好的光泽和物理机械性能;能在常温下干燥。XDY-Q501灰铝粉石墨醇酸面漆与特制红丹酚醛(醇酸)防锈底漆、特制环氧富锌防锈底漆和棕红云铁环氧中间漆配套使用,灰铝粉石墨(灰云铁)醇酸面漆可涂敷于铁路、公路桥梁钢结构作防腐面漆。钢桥主体,桥栏杆、扶手、人行道托架、墩台吊篮、围栏和桥梁检查车等桥梁附属钢桥,用于气候干燥、腐蚀环境较轻的地区。

XDY-Q505特制红丹酚醛防锈底漆又称:红丹防锈底漆、红丹酚醛防锈漆。鑫鼎言特制红丹酚醛防锈底漆有优质改性酚醛树脂、红丹粉、助剂、溶剂等配制而成铁路桥梁防腐漆。由于XDY特制红丹酚醛防锈底漆良好的防锈防腐性能、良好的附着力、干燥快、便于施工,被广泛应用与铁路桥梁、护栏、及大型钢结构的防腐涂装。通常设计为:特制红丹酚醛(醇酸)防锈底漆,与灰铝粉石墨醇酸面漆配套使用。



新建山西中南部铁路通道是国家规划的大能力运煤通道建设项目,是“十一五”期间国家重点工程,起点为山西省吕梁市兴县瓦塘镇,终点为日照港,全长1260公里,山东省境内426公里,其中日照市境内75.4公里,项目总投资998亿元,计划于2014年9月全线贯通。

山西中南部铁路通道自山西省吕梁市兴县的瓦塘开始,向南经临县柳林蒲县,折向东经洪洞、长治,跨京广线后引入河南安阳市汤台线的汤阴东站,利用汤台线增建二线至河南濮阳市台前县,在台前县北跨京九线后折向南跨越黄河,经山东省济宁市梁山县、泰安市宁阳县磁窑镇新泰市天宝镇羊流镇、莱芜市、淄博市沂源县、临沂市沂水县、日照市莒县、临沂市莒南县文疃镇临沂市临港产业区朱芦镇至日照市岚山区巨峰镇然后到达日照港南区,横贯晋豫鲁三省,线路全长1260公里,穿越吕梁山太岳山太行山沂河(山东第一大河)流域和蒙山山系(简称沂蒙山)、日照低山丘陵,途经山西、河南、山东3省12市,其中山西、河南、山东3省境内分别为579公里、255公里和426公里。主要设计技术标准为国铁Ⅰ级、双线电气化、行车速度120km/h、重载铁路。正线长1259.57公里,其中新建1034.89公里,利用既有线增建二线170.673公里,配套建设与菏瓦、南同蒲、太焦线、京广线、京九线、京沪线的联络线,长度为113.977公里。

 
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