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京张铁路桥梁钢结构防腐方案(特制环氧富锌防锈底漆+云铁环氧中间漆+灰铝粉石墨醇酸面漆+特制红丹酚醛防锈底漆)
来源:xdytuliao.com 作者:鑫鼎言防腐涂料 时间:2017/10/30 14:02:25 浏览:3630次
京张铁路桥梁钢结构防腐方案(特制环氧富锌防锈底漆+云铁环氧中间漆+灰铝粉石墨醇酸面漆+特制红丹酚醛防锈底漆
1、桥梁主体钢结构防腐配套:XDY-Q502特制环氧富锌防锈底漆+XDY-Q503云铁环氧中间漆+XDY-Q501灰铝粉石墨醇酸面漆。
2、桥栏杆、扶手、人行道托架、墩台吊篮、围栏和桥梁检查车等桥梁附属钢结构防腐配套:XDY-Q505特制红丹酚醛防锈底漆+XDY-Q501灰铝粉石墨醇酸面漆

配套桥梁防腐涂料介绍

XDY-Q502特制环氧富锌防锈底漆又称:特制环氧富锌底漆、环氧富锌防锈底漆、环氧富锌防锈漆、环氧富锌底漆。XDY-Q502特制环氧富锌防锈底漆是双组份防腐涂料:甲组份是以环氧树脂、锌粉为主要原料,填料、助剂、溶剂等组成的防腐涂料,乙组分是特制环氧固化剂。鑫鼎言XDY-Q502特制环氧富锌防锈底漆附着力强,防腐蚀能力强等特点。XDY-Q502特制环氧富锌防锈底漆主要用于铁路、公路钢结构桥梁防腐涂装防锈底漆。通常与云铁环氧中间漆、灰铝粉石墨醇酸面漆、丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆、氟碳面漆配套使用。

XDY-Q503云铁环氧中间漆是以色云母氧化铁为颜料,以环氧树脂为基料,聚酰胺树脂为固化剂等组成二罐装冷固化环氧涂料。鑫鼎言XDY-Q503云铁环氧中间漆由于云母氧化铁及环氧树脂的优越性能,漆膜坚韧,具有良好的附着力、柔韧性、耐磨性和封闭性能等。XDY-Q503云铁环氧中间漆可作铁路及高性能防锈底漆防腐的中间涂层,通常与特制环氧富锌防锈底漆,丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆,灰铝粉石墨醇酸面漆、氟碳面漆配套使用。

XDY-Q501灰铝粉石墨醇酸面漆又称:灰铝粉石墨醇酸磁漆、灰铝粉石墨醇酸漆、铝粉石墨醇酸面漆、灰铝粉石墨漆、铝粉石墨面漆、醇酸铝粉石墨面漆,灰铝粉漆。XDY-Q501灰铝粉石墨醇酸面漆由中油度耐候型醇酸树脂、灰云母氧化铁、片状铝粉石墨浆、溶剂、助剂等严格按照铁路标准TB/T1527-2011生产配制而成的醇酸面漆。鑫鼎言XDY-Q501灰铝粉石墨醇酸面漆有较好的光泽和物理机械性能;能在常温下干燥。XDY-Q501灰铝粉石墨醇酸面漆与特制红丹酚醛(醇酸)防锈底漆、特制环氧富锌防锈底漆和云铁环氧中间漆配套使用,灰铝粉石墨(灰云铁)醇酸面漆可涂敷于铁路、公路桥梁钢结构作防腐面漆。钢桥主体,桥栏杆、扶手、人行道托架、墩台吊篮、围栏和桥梁检查车等桥梁附属钢桥,用于气候干燥、腐蚀环境较轻的地区。

XDY-Q505特制红丹酚醛防锈底漆又称:红丹防锈底漆、红丹酚醛防锈漆。鑫鼎言特制红丹酚醛防锈底漆有优质改性酚醛树脂、红丹粉、助剂、溶剂等配制而成铁路桥梁防腐漆。由于XDY特制红丹酚醛防锈底漆良好的防锈防腐性能、良好的附着力、干燥快、便于施工,被广泛应用与铁路桥梁、护栏、及大型钢结构的防腐涂装。通常设计为:特制红丹酚醛(醇酸)防锈底漆,与灰铝粉石墨醇酸面漆配套使用。

京张铁路介绍

京张铁路,又名京张高铁,京兰客运专线京张段,京昆客运专线京张段,京张高铁建成后,将成为世界上第一条设计时速350公里有砟轨道高速铁路,也是世界上第一条设计时速350公里的高寒、大风沙高速铁路。

全称京兰客运高速铁路北京至张家口段,起自北京北,途径沙城、下花园、宣化,抵至河北张家口,全线长约174千米,乘火车从张家口到北京的时间将缩短到一小时。2016年上半年开工,2019年底建成。

工程正线共设10个车站,分别为北京北站、清河站、沙河站、昌平站、八达岭站、东花园北站、怀来站、下花园站、宣化北站、张家口南站,预留东花园北站。怀来站、下花园北站、宣化北站3个为新建车站,其余均为改建车站,其中北京北、清河和张家口南为始发站。

京张城际铁路铁路等级为客运专线,双线,电力牵引,设计行车速度200公里/小时以上。新建特大桥24座/74140延米;大中桥35座/6041延米;新建隧道9座/44395延米;新建动车存车场1处。
 
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